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大市镇机电直连式MF120S-L2-25-22-110高钢性行星减速器
文章来源：ymcdkj
发布时间：2024-05-07 18:57:49
-110高钢性行星减速器
放置几分钟后，用一塑胶小锤轻轻敲打隔膜。然后在按照以上描述再次进行。解决当采用自吸方式计量过氧化氢时，系统内产生气穴的方法：计量泵自排气泵头，采用自灌式吸液。保持吸液管线尽可能短。更换计量泵的隔膜方法与步骤:A.取下固定泵头的4个螺丝。螺丝位置在计量泵的背面；B.在泵头松动之后，取下泵头之前，调节冲程长度到%位置。可以保证电磁轴有足够的压力，保持其连接稳固，这样就可以旋下隔膜；C.向外拉液力端使螺丝从插孔内脱离。
减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
相对其他减速机而言，伺服减速机因具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、运转平稳、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护、使用寿命长等特点，而广泛应用于用于传递动力与运动的机构中。但是，由于伺服减速机也是机器设备中一种，因此，在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现。那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗?我们又如何进行解决呢?
常见故障1：轴承损坏
产生原因：与轴承装配工艺有关。
解决方法：更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，而且在装配输出轴时，要注意公差配合。
常见故障2：传动装置固定
产生原因：蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱、异物侵入。
解决方法：固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。
常见故障3：传动小斜齿轮磨损
产生原因：一般发生在立式的伺服减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，齿轮得不到应有的润滑保护。
解决方法：位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，否则很容易会造成伺服减速机出现发热和漏油。
以上所介绍的内容，就是伺服减速机常见故障及相应的解决方法。在伺服减速机的使用过程中，虽然，这些小故障问题的出现是无可避免的，但是，我们却可以通过相对应的方法进行快速解决，从而保证伺服减速机的正常运行。
丝杆升降机使用会出现各种问题，其中升温高、使用卡死是 常出现的问题，问题出现及解决法是 难的一部分，能找到出现问题的原因，肯定会相应的找到法，由此看来找到问题是重中之重，下面就这些问题出现的原因及解决法下介绍：
丝杆升降机正常工作状态下温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。