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地铁隧道堵漏施工队伍电动工具必须符合 标准，必须有额定漏电电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s的漏电关的保护，一切电气设备外壳都要有接地装置。施工中的一切伸向高空的金属架子、机械都要设置防雷和接地装置，接地电阻＜10欧姆。施工中必须建立本工地的机械、电气安全管理规定和各项检查制度，施工期间日夜都应设有机电工值班。关、插座的面板及接线盒盒体完整、无碎裂、零件齐全。电缆无压扁、扭曲，铠装不松卷。当结构基础有被塑料、橡胶等绝缘材料包裹的防水层时，应在高出地下水位0.5m处，将引下线引出防水层，与建筑物周圈接地体相连接。引下线距地0.5m处设测试卡子，并配有与墙面同颜色的盖板。漏水封堵防水施工工程窜墙套管堵漏

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杆件施焊应按G 205-95《钢结构工程施工及验收规范》和JGJ81-91《建筑钢结构焊接规程》规定执行。杆件的坡口及坡口后杆件的长度，要求达到±1mm。编号及焊缝质量，焊缝质量采用超声波探伤，抽查30%。焊缝的强度破坏性试验，采用拉力试验机，抽样数量为300根为一批，每批抽查3根。烟筒堵漏工程施工电缆沟堵漏防水工程施工电力装置的系统接地采用TN-C-S制，各路电源进线均重复接地并进行总等电位连接，采取利用建筑物桩及基础钢筋网，接地装置，其接地电阻小于1欧，接地网与总等电位箱（MEB）连接均采用-40*4镀锌扁钢，MEB箱至计量箱PE母排间的连接及各电源的重复接地采用BV型导线，截面为进线的0.5倍。窜墙套管堵漏

管桩应结合施工总平面图和打桩顺序，在不影响桩机行走路线的情况下，尽量靠近打桩区域堆放，以免二次盘桩。上层管桩先吊放到地面后进行绑扎，防止在堆放的管桩面上拖动。管桩采用一点直吊绑扎法绑扎，绑扎点位于桩顶下来（2/10～3/10）处。管桩起吊采用旋转法，不宜采用滑行法起吊。保持平稳，保护桩身质量。管桩应在桩机对准后起吊喂桩，防止桩机抱桩行走。管道廊道防水堵漏施工厂商筒仓堵漏施工单位泵送砼工作应连续进行，当砼不足或运转不正常时，可放慢压送速度，以保持连续泵送。慢速泵送时间，不超过从搅拌到浇筑完毕的允许延续时间。当遇到砼压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不要强行压送，应先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞。窜墙套管堵漏

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储水池堵漏专业单位参加试运行人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作程序、要求。设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘或噪音较大的作业。各系统的通路应畅通，并无差错。系统应进行排气和排污。系统的阀件和机构等的动作应正确、灵敏、可靠，阀门启度应进行数次调节试验，符合设备和系统要求。

施工缝伸缩缝堵漏防水工程公司每砌一皮砌块，就位校正后，用砂浆灌垂直缝，随即进行水平及竖直灰缝的勾缝工作，深度为3—5mm。砌体填充墙顶部斜砌砖，必须待下部砌体沉实后（大约7天）砌筑，斜砖应用砂浆填实，敲紧砌实。需设置过梁的门窗洞口均设置ZG313荷载等级为二级相应洞口尺寸的预制或现浇砼过梁，梁宽同填充墙厚，断面类型为A形的过梁。

特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证上岗。凡不经验收的机械设备一律不得投入使用。使用中的大型设备下班后必须拉闸断电，专用闸箱上锁保护。落实安全“一把手”负责制。施工队和各专业班组设专职与安全员负责现场的综合管理，到安全生产常抓不懈，一抓到底。成立安全生产领导机构，现场设专职安全员和保安人员。地下车库堵漏施工队伍

各系统的工作介质供给不得间断和泄漏，并应保持规定的数量、压力和温度。风机试运转前必须加上适度的润滑油，检查各项安全措施。盘动叶轮，应无卡阻和磨擦现象，核对电机接线，叶轮旋转方向必须正确，冬季试车时，进（排）风阀应逐步打，并不得在启时启动，防止流量过大而损坏电机。储水池堵漏公司